復合刀盤在富水砂卵石地層的應用
該論文獲2020年度中鐵二十局集團有限公司優秀科技論文一等獎;作者:趙康
  時間:2021-02-24  點擊量:   
【字體:

摘  要  目前越來越多的隧道施工采用盾構法, 在盾構施工中刀盤的設計和刀具的配置選用能否有效對土層支檔和開挖,直接影響整個工程的工期和施工效益。尤其是在富水砂卵石地層中更為重要,盾構刀盤刀具受力復雜,磨損嚴重,刀盤結泥餅,地表沉降。本文以青島市地鐵1號線土建二標07工區汽流區間為例,詳細總結了復合式土壓平衡盾構機在富水砂卵石地層中刀盤刀具的配置及應用效果,很好地解決了以上問題,不僅實現了盾構長距離掘進,還有效的控制了地表沉降,對類似地質情況盾構刀盤設計和刀具配置具有一定的指導和借鑒作用。

關 鍵 詞  復合刀盤  富水砂卵石地層  刀具配置  刀具磨損

1 前  言

盾構法已經成為隧道施工最有效的施工工法,但復合盾構穿越富水砂卵石地層面臨刀具磨損快、換刀頻次多等施工難題。目前,復合盾構在施工中存在著刀具選型與刀盤的布置困難、掘進參數與地質條件匹配關系尚不明確、施工安全不易控制等問題。青島市地鐵1號線土建二標07工區汽流區間在刀盤設計和盾構施工過程中,通過改進刀盤刀具的保護措施,優化刀盤結構形式選用最適合的刀具,減少盾構施工中換刀的次數,增加刀具的使用壽命,提高了盾構施工工效,保證了快速連續施工。

2  工程概況

2.1 工程簡介

汽車北站~流亭機場站區間為盾構施工區間,隧道設計起訖里程:K58+309.21~K60+344.255,全長約3036 m。該區間出汽車北站向北穿越雙流高架路基段、變電所、白沙河、軍事用地及機場用地,止于流亭機場。區間分別在K58+765.510、K59+887.110、K60+65.610、K60+751.110處設置聯絡通道,在K59+372.150處設置區間風井兼泵站及聯絡通道。

2.2 水文地質

青島地區地貌類型主要為構造~剝蝕殘區、山麓斜坡堆積區及河流侵蝕堆積區,地下水類型主要為第四系孔隙水及基巖裂隙水,第四系孔隙水又分為上層滯水、潛水和承壓水。

復合刀盤在富水砂卵石地層的應用(趙康).docx






Produced By 大漢網絡 大漢版通發布系統 国产天天操