公司承建安康鐵路樞紐工程順利開通
  時間:2017-04-27  點擊量:   
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八年鏖戰結碩果  創譽安康揚美名

公司承建安康鐵路樞紐工程順利開通

西安鐵路局4位正、副局長現場督戰,安康成陜西第二大樞紐城市

安康訊(通訊員 黎青川 劉斌斌 權鐵軍 楊惠娟)4月27日10時,經過3000余名建設者24小時的艱苦奮戰后,倍受社會各界關注的安康樞紐工程如期實現開通,安康市也就此成為陜西省僅次于西安的第二大樞紐城市。

由公司承建的西康二線4標工程,線路全長13.73公里,新建客貨疏解線39.75公里,合同價14.23億元。其中安康鐵路樞紐為該標段控制性工程,是襄渝、陽安、西康三大鐵路干線的匯合點,也是連接西北、中南與西南的交通樞紐,以及鐵路與漢江水運的聯結轉運點。

西康二線項目堪稱西安鐵路局近年來建設難度最大的工程項目。其多條線路緊臨和上跨既有線,有的則穿城而過,隧道上面連著隧道。受征拆影響,項目建設周期已長達8年,尤其是安康鐵路樞紐工程因站改無法完成,始終未能真正發揮真正功效。2017年初,中國鐵路總公司下達“死命令”,要求必須在4月底前完成全部工程施工。

為確保工程如期開通,中國鐵路總公司安排4月22日至28日,全面展開安康樞紐站改施工。其中,4月26日10時至18時為1級施工,是西安鐵路局史上規模第二大的站改作業,需同步開通5條線路。之后16小時繼續封鎖安康東V場下行發車線,進行路基開挖填筑及鋪設道岔作業。點畢后,上、下行客車和貨車疏解線,以及陽安上、下行貨車聯絡線和上行客車聯絡線將全部開通。短短24小時內,需完成既有線插鋪道岔10組,撥接攏口2處,鋪設及拆除線路770米、拆除道岔2組、土方開挖3500立方米。施工任務量巨大,安全風險高。

西安鐵路局和中國鐵路總公司對此次1級施工高度重視。西安鐵路局局長劉生榮及分管基建、機務、工務的3位副局長均親臨現場指揮,鐵路總公司特派辦、安監室也分別派員督戰,全力確保施工萬無一失。

在施工過程中,公司和安康工務段等10家單位的3000余名職工、勞務協同配合,分工負責,展開了一場與時間的競賽。現場號子聲、機械轟鳴聲震耳欲聾,響徹云霄;大型整道機械和作業人員交相輝映、來回穿梭,空中、地下,電務、工務、通信密切配合,精準對接,形成了一幅氣壯山河的“會戰圖”。

經過24小時的激戰,至27日上午10時許,7條線路全部順利開通,這標志著安康樞紐站改施工取得了圓滿成功。該工程建成后,將實現安康站與安康東站的客貨分離,發行列車數量由現在的每日200列,增加至250列上下,運營效率提高近20%。

公司在西康二線的施工中成績喜人,項目部連續8次摘得信譽評價桂冠,29次獲業主月度評價流動紅旗,連續4年被西安鐵路局評為“先進指揮部”,并以此為依托,滾動承攬了西安大機段、陽安二線等工程,累計中標價達24.15億元。此次安康樞紐1級施工的圓滿結束,為公司進一步站穩西鐵市場打下了堅實的基礎。 


安康樞紐寇家溝段盛大的撥接現場

安康車站盛大的撥接施工現場

安康樞紐老龍溝段盛大的撥接施工現場

 西安鐵路局局長劉生榮(中)到場督戰,集團公司副總經理、總工程師任少強

(右二),公司董事長、黨委書記樊立躍(右一)等陪同

集團公司山陜指揮部黨工委書記黃小軍(左二)到場督戰并與

公司副總經理周占武(左一)等人交流工作

集團公司安質部部長崔旭(左一),公司董事長、黨委書記樊立躍(中)與

西康二線項目指揮長柴林虎在現場交流工作

現場工人拼盡全力

齊心協力撬鋼軌

測量人員冒雨精確測量

鋼軌切割

繁忙的機械車輛

公司突擊隊旗高高飄揚

公司副總工程師張利軍接受華商報記者現場采訪

挑燈夜戰

火車順利通過全面開通的安康樞紐工程

全線開通后的安康樞紐工程

公司承建的西康二線鐵路安康樞紐工程

公司承建的西康二線鐵路安康樞紐工程寇家溝特大橋


   

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